影響彈簧蓄能密封圈的因素有哪些，讓賽朗密封科技來給大家說說看吧

　　1 .溫度

　　低溫會使聚氨酯或橡膠密封件的唇部結(jié)冰變脆易碎，降低彈性，引起泄漏，甚至整個密封件變硬變脆。高溫會使密封件的體積膨脹變軟，導(dǎo)致密封件在運(yùn)動過程中的摩擦阻力迅速增加，耐壓能力下降。聚氨酯密封件或橡膠密封件的連續(xù)工作溫度建議為-10℃~ +80℃。如果運(yùn)動速度增加，表面粗糙度差，潤滑不良，這些都會產(chǎn)生摩擦加熱，使唇溫上升超過μ子的溫度。

　　2. 工作壓力

　　氣缸有啟動壓力、工作壓力和沖擊壓力。最小啟動壓力是根據(jù)氣缸直徑和使用壓力條件設(shè)定的。低壓工作時(shí)必須選用摩擦性能低、起動阻力小的密封件。聚氨酯密封不適合在25bar以下工作。高壓密封要考慮壓縮變形，支撐環(huán)需要防擠壓，凹槽加工精度和間隙也應(yīng)有特殊要求，凹槽兩側(cè)臂面對稱性和臺階角粗糙度有嚴(yán)格要求。此外，不同的密封件材料有不同的最佳工作壓力范圍。聚氨酯密封的最佳壓力范圍為25 ~ 315bar。如果需要增加耐壓能力，可以采用高強(qiáng)度聚四氟乙烯背支撐環(huán)和獨(dú)特的唇型設(shè)計(jì)，使其能夠增加壓力。溫度和壓力對密封性能的影響是相互關(guān)聯(lián)的，應(yīng)綜合考慮。

　　3.工作介子

　　除了嚴(yán)格遵循制造商推薦的工作介質(zhì)外，保持工作介質(zhì)的清潔也是必不可少的。油的老化或污染不僅會使系統(tǒng)的部件失效，加速密封件的老化和磨損，而且污垢會劃傷或嵌入密封件體內(nèi)，氣缸內(nèi)的殘余空氣會被高溫壓縮使密封件燒壞，甚至碳化。為了避免這種情況，應(yīng)在液壓系統(tǒng)初始運(yùn)行時(shí)進(jìn)行排氣處理。液壓缸也應(yīng)在低壓下緩慢運(yùn)轉(zhuǎn)，并計(jì)數(shù)時(shí)鐘，確認(rèn)缸內(nèi)空氣已排出后才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。