全氟醚密封圈告訴你不同密封圈規(guī)格型號及替換辦法

密封圈——是一種能避免流體傳動，比方咱們熟知的塑料或許玻璃水瓶，蓋子上一般都會有一圈橡膠的圓圈物體，那個就是咱們所說的密封圈。

下面簡單介紹一下不同密封圈規(guī)格型號及替換辦法。

NBR丁氰橡膠密封圈:適合于石油系液壓油、甘醇系液壓油、二酯系潤滑油、汽油、水、硅潤滑脂、硅油等介質中運用。是現(xiàn)在用處最廣、成本最低的橡膠密封件。不適用于極性溶劑之中，例如酮類、臭氧、硝基烴、MEK和氯仿。運用溫度規(guī)模為-40~120 ℃。

VITON氟素橡膠密封圈:耐高溫性優(yōu)于硅橡膠，有極佳的耐候性、耐臭氧性和耐化學性，耐寒性則不良。對于大部份油品及溶劑都具有抵抗才能，尤其是酸類、脂族烴、芳香烴及動植物油。適用于柴油發(fā)動機、燃料體系及化工廠的密封需求。不建議運用于酮類、低分子量的酯類及含硝的混合物。運用溫度規(guī)模為-20~250℃。

NR天然橡膠密封圈:具有很好的耐磨性、彈性、扯斷強度及伸長率。但在空氣中易老化，遇熱變黏，在礦物油或汽油中易脹大和溶解，耐堿但不耐強酸。適合于在汽車剎車油、乙醇等有氫氧根離子的液體中運用。運用溫度規(guī)模為-20~100℃。

液壓機正確替換密封圈的辦法：

液壓機的密封圈在液壓體系中，主要作用是避免潤滑油走漏和外界異物的進入。它是由一個或幾個零件組成的環(huán)形罩，固定在軸承的一個套圈或墊圈上，與別的一個套圈或墊圈接觸或許構成十分債的密閉空隙。它的品種許多，可是基本上都是由丁腈橡膠、天然橡膠、乙丙橡膠、硅橡膠等材料制作而成。

首先將上模與液壓缸的缸桿拆開，使上模與液壓缸缸桿脫離。

液壓缸的密封圈最好不要在車間現(xiàn)場替換，應將液壓缸全體拆下，置于清潔無塵的場所。

將液壓缸后端蓋拆下，抽出活塞和活塞桿，拆下前端蓋，就可徹底看到液壓缸的密封圈，仔細檢查下列方位的密封：活塞桿的密封、活塞的密封、端蓋處的密封、緩沖設備的密封、排氣閥的密封等，找到損毀的密封圈，選擇正確的密封進行替換。

密封圈品種十分多，常用的基本有這幾種：Y型圈、Yx型圈、V型圈、格來封、斯特封、還有一些組合密封，還有一些與密封合作運用的導向環(huán)和防塵圈。自己根據液壓缸的密封溝槽尺度選用和原有密封同規(guī)格的密封，進行正確的替換。