影響全氟醚O型圈密封功能的幾大要素

　　1.運動速度

　　運動速度很低（＜0.03m/s）時，要考慮設(shè)備運轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性和是否呈現(xiàn)"匍匐"現(xiàn)象。運動速度很高（＞0.8m/s）時，起光滑效果的油膜可能被損壞，油封因得不到很好的光滑而沖突發(fā)熱，導(dǎo)致壽數(shù)大大下降。

　　主張聚氨脂或橡塑油封在0.03m/s～0.8m/s速度規(guī)模內(nèi)作業(yè)比較合適。

　　2.溫度

　　低溫會使聚氨脂或橡塑油封彈性下降，形成走漏，乃至整個油封變得發(fā)硬發(fā)脆。高溫會使油封體積脹大、變軟，形成運動時油封沖突阻力迅速增加和耐壓才能下降。主張聚氨脂或橡塑油封接連作業(yè)溫度規(guī)模-10℃～+80℃。

　　3.作業(yè)壓力

　　油封有最低發(fā)動壓力（minimum service pressure）要求。低壓作業(yè)須選用低沖突功能、發(fā)動阻力小的油封。在2.5MPa以下，聚氨脂油封并不合適；高壓時要考慮油封受壓變形的狀況，需用防擠出擋圈，溝槽加工方面也有特殊要求。

　　此外，不同原料的油封具有不同的最佳作業(yè)壓力規(guī)模。關(guān)于聚氨脂油封的最佳作業(yè)壓力規(guī)模為2.5～31.5MPa。

　　溫度、壓力對密封功能的影響是相互相關(guān)的，因而要做歸納考慮。

　　4.作業(yè)介質(zhì)

　　除了嚴(yán)厲依照生產(chǎn)廠家的推薦定見選取作業(yè)介質(zhì)外，堅持作業(yè)介質(zhì)的清潔至關(guān)重要。油液的老化或污染不僅會使體系中的元件發(fā)作毛病，加快油封的老化和摩損，而且其間的臟物可能劃傷或嵌入油封，使密封失效。因而，有必要定期地查看油液質(zhì)量及其清潔度，并按設(shè)備的保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)更換濾油器或油液。在油缸里油液中殘留的空氣經(jīng)高壓緊縮會發(fā)作高溫使油封燒壞，乃至炭化。為避免這種狀況發(fā)作，在液壓體系運轉(zhuǎn)初始時，應(yīng)進(jìn)行排氣處理。液壓缸也應(yīng)在低壓慢速運轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，確認(rèn)已排完油液中殘留的空氣，方可正常作業(yè)。

　　5.側(cè)向負(fù)載

　　活塞上一般有必要裝支承環(huán)，以確保油缸能接受較大的負(fù)載。密封件和支承環(huán)起徹底不同的效果，密封件不能替代支承環(huán)負(fù)載。有側(cè)向力的液壓缸，有必要加承載才能較強的支承環(huán)（重載時可用金屬環(huán)），以防油封在偏疼的條件下作業(yè)引起走漏和異常磨損。

　　6.液壓沖擊

　　發(fā)作液壓沖擊的要素許多，如挖掘機挖斗俄然碰到石頭，吊機起吊或放下重物的瞬間。除外在要素外，關(guān)于高壓大流量液壓體系，履行元件（液壓缸或液壓馬達(dá)等）換向時，假如換向閥功能不太好，很簡單發(fā)作液壓沖擊。液壓沖擊發(fā)作的瞬間高壓可能是體系作業(yè)壓力的幾倍，這樣高的壓力在極短時間內(nèi)會將油封撕裂或?qū)⑵洳糠謹(jǐn)D入空隙之內(nèi)，形成嚴(yán)峻損壞。一般有液壓沖擊的油缸應(yīng)在活塞桿上安裝緩沖環(huán)和擋圈。緩沖環(huán)裝在油封的前面吸收大部分沖擊壓力，擋圈避免油封在高壓下擠入空隙，根部被咬壞。