丁腈橡膠是由丁二烯和丙烯腈經(jīng)乳液聚合法制得的，丁腈橡膠主要采用低溫乳液聚合法生產(chǎn)，耐油性好，耐磨性較高，耐熱性較好，粘接力強(qiáng)。其缺點(diǎn)是耐低溫性差、耐臭氧性差，絕緣性能低劣，彈性稍低。 丁腈橡膠主要用于制造耐油橡膠制品。簡(jiǎn)稱NBR，由丁二烯與丙烯腈共聚而制得的一種合成橡膠。是耐油(尤其是烷烴油)、耐老化性能較好的合成橡膠。丁腈橡膠中丙烯腈含量(%)有42～46、36～41、31～35、25～30、18～24等五種。丙烯腈含量越多，耐油性越好,但耐寒性則相應(yīng)下降。它可以在120℃的空氣中或在 150℃的油中長(zhǎng)期使用。此外，它還具有良好的耐水性、氣密性及優(yōu)良的粘結(jié)性能。廣泛用于制各種耐油橡膠制品、多種全氟醚密封圈 、墊片、套管、軟包裝、軟膠管、印染膠輥、電纜膠材料等，在汽車、航空、石油、復(fù)印等行業(yè)中成為必不可少的彈性材料。
　　性能
　　NBR具有優(yōu)異的耐油性。丁二稀單體可共聚成順式、反式和1,2-焼基三種不同的鏈結(jié)構(gòu)。典型的NBR結(jié)構(gòu)中反式占約78%。由于NBR分子鏈結(jié)構(gòu)中含有氰基,耐油性(如耐礦物油、液體燃料、動(dòng)植物油和溶劑)優(yōu)于天然橡膠、氯丁橡膠和丁苯橡膠。與其他橡膠相比NBR有更寬域的使用溫度,它的長(zhǎng)期使用溫度為120oC，同時(shí)NBR具有良好的耐低溫性能,最低玻璃化溫度可達(dá)-55oC。
　　NBR耐化學(xué)穩(wěn)定性好,加工性能良好,隨著其結(jié)構(gòu)中的丙煉腈含量其相對(duì)密度增大,硫化速度加快,拉伸強(qiáng)度性能提高,但回彈性能下降,耐寒性變差。由于NBR中的氰基容易電場(chǎng)極化,因而介電性能下降,是半導(dǎo)體橡膠。NBR可以按ACN含量的高低,分為超高、高、中高、中和低丙稀腈5類。生產(chǎn)方式分連續(xù)和間歇聚合法兩種。連續(xù)聚合法通常用于少品種和大生產(chǎn)量生產(chǎn),消耗低。間歇聚合法適用于多品種和小批量生產(chǎn),聚合簽使用數(shù)量少,工程建設(shè)消耗高。目前為止,還看不出相互替代的趨勢(shì)。
　　丁腈橡膠雖然具有優(yōu)良的物理機(jī)械性和加工性能,但長(zhǎng)期在在酸性汽油和高溫(150oC）環(huán)境中使用性能不如氟樣膠和丙稀酸酷 膠,為此德國(guó)公司,加拿大公司和日本公司開發(fā)出性能優(yōu)異的氫化丁腈橡膠(HNBR) 。此外,還開發(fā)了具有極超耐寒性和高純度丁腈檢膠及梭基丁腈橡膠(XNBR)等。
　　主要用途
　　NBR因其耐油性和物理機(jī)械性能優(yōu)異,廣泛應(yīng)用于制造各種耐油像膠制品,如全氟醚密封圈 、塾圈、軟管以及燃料箱襯膠、印刷滾筒、油罐襯里、絕緣地面塾板、耐油鞋底、硬橡膠零件、織物涂層、管螺紋保護(hù)層、泵的葉輪以及電線包皮、膠粘劑、食品包裝用薄膜、橡膠手套等領(lǐng)域。2014年,世界上生產(chǎn)NBR的國(guó)家有30多個(gè),最大的消費(fèi)領(lǐng)域是生產(chǎn)耐油膠管制品和阻燃運(yùn)輸帶,消費(fèi)ft約占NBR總消費(fèi)量的53%。采用尼龍夾層和氯化丁基膠(am)做內(nèi)外層結(jié)構(gòu),可生產(chǎn)能防止氟利昂氣體滲出的新型膠管;釆用HNBR為內(nèi)層膠,尼龍66為補(bǔ)強(qiáng)層,釆用CSM作為外展制成的汽車.動(dòng)力轉(zhuǎn)向恃,在12(rC下可以承受脈沖次數(shù)400萬次。此外丁腈橡膠還是汽車旭無級(jí)變速膠帶、忠輪帶、汽車和飛機(jī)燃料贊等理想材料。我國(guó)丁腈橡膠主要用于軍工、汽車、航空工業(yè),以油箱與塾片等耐油零部件為主,也用于密封件類、傳動(dòng)帶類、軟管及塑料改性材料等方面。用量在逐年增加。幾乎所存的膠管廠和雜品廠都或多或少的使用NBR。丁腈橡膠第二大應(yīng)用領(lǐng)域是密封橡膠制品,廣泛用于航天器件、變壓器、液化石汕氣管道、氣fcl蓋墜片、轎車0型等方面其中汽車用密封件約占密封檢膠制品總消貨量的50%。我國(guó)每年用于電線電纜制品的丁腈檢膠約為lOOOt。利用動(dòng)態(tài)硫化技術(shù)和增容技術(shù)可制得 NBR/PP、NBR/PS、NBR/PVC > NBR/PA、NBR/ACR, NBR/CSM、NBR/EPDM、NBR/BR等新型合金材料,具有較好的市場(chǎng)前賀。NBR還應(yīng)用于制耐汕膠板、印刷膠棍、煤礦阻燃液壓膠管、油罐、汕箱、盛汕牲器、耐油膠鞋等。[1]
　　國(guó)外主要用于航空、汽車、印刷、紡織和機(jī)械制造業(yè)等。由于NBR改性品種的發(fā)展,擴(kuò)大了丁腈橡膠應(yīng)用前景。歸納起來主耍有:制造饒性汕箱,燃料油管、油肢布、油封、加油管、耐油膠零部伴及與汕接觸的各種制品等。丁腈橡膠與PVC、酷酸樹脂等具有良好的相容性,所以常常與樹脂共混進(jìn)行材料的改性。迎常使用PVC來改進(jìn)加工性能和耐沖擊性能;使用盼醛樹脂來獲得可饒性材料,制造瀝青混合后的流動(dòng)性材料。
　　丁腈橡膠主要用于制作耐油制品，如耐油管、膠帶、橡膠隔膜和大型油囊等，常用于制作各類耐油模壓制品，如O形圈、油封、皮碗、膜片、活門、波紋管、膠管、密封件、發(fā)泡等，也用于制作膠板和耐磨零件。
　　如何選用全氟醚密封圈 材質(zhì)
　　在選用全氟醚密封圈 時(shí)，須考慮幾種重要的指標(biāo)：
　　一、 使用條件考慮
　　1. 須接觸的物體(包含液體、氣體、固體及各種化學(xué)藥劑)
　　2. 溫度區(qū)間(最低及最高溫度)
　　3. 壓力區(qū)間(密封件承受壓力時(shí)的最低壓縮比率之考慮)
　　4. 靜態(tài)或動(dòng)態(tài)使用之考慮
　　二、 設(shè)計(jì)需求考慮
　　1. 組合之考慮
　　2. 使用中可能之化學(xué)反應(yīng)考慮
　　3. 使用壽命考慮及可能失敗原因檢討
　　4. 組件潤(rùn)滑度及組裝方式考慮
　　5. 公差方面考慮
　　三、 檢驗(yàn)需求考慮
　　1. 定義出檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)
　　2. 決定樣本確認(rèn)之需求性
　　3. 設(shè)定允收標(biāo)準(zhǔn)
　　4. 主要密封表面設(shè)定
　　四、 材質(zhì)規(guī)范之選擇
　　1. 決定材質(zhì)規(guī)范的選用，如美國(guó)ASTM、德國(guó)DIN、日本JIS、中國(guó)GB等
　　2. 與供貨商討論，定義橡膠材料的選用
　　3. 選用供貨質(zhì)量穏定供貨商
　　五、 成本考慮
　　全氟醚密封圈 選用適合之膠料，選免選用成本高且不符實(shí)用之膠料，造成成品無法發(fā)密封功能，無論是天然或人工合成之橡膠均擁有一般之橡膠特性，如受壓縮之后彈力恢復(fù)性、耐曲折性、耐擠性及對(duì)氣體液體之耐滲透性，但每一類之橡膠彈性體均有其獨(dú)特之性能，同時(shí)藉由橡膠配方之組合物也能對(duì)其性能表現(xiàn)產(chǎn)生影響。目前有超過二十種以上之橡膠彈性體，并廣泛被使用在各類材料需求，同時(shí)經(jīng)由專業(yè)混煉廠之配方設(shè)計(jì)及混煉，更能提供符合各項(xiàng)工程需求，硫化作用使橡膠由熱可塑性混合物轉(zhuǎn)成熱固性之期待形狀，交鏈作用(Crosslink)提供”橡膠分子鏈接力量及彈性予密封件發(fā)揮性能，因此密封件之設(shè)計(jì)者與營(yíng)造者及膠料供應(yīng)者互相討論決定使用材料是非常重要的。